캘리포니아는 2035년까지 새로운 가스 동력차를 단계적으로 폐지할 계획을 밝혔다.


워싱턴-캘리포니아는 수요일에 전기 자동차와 제로 방출 차량 판매의 꾸준한 증가를 의무화하는 긍정적인 계획을 발표했다. 이것은 2035년까지 새로운 휘발유 차량을 금지하는 국내 최초의 목표를 제정하는 첫 번째 단계입니다.

캘리포니아주 대기자원국에 의해 발행된 규칙안에 따라, 주는 2026년까지 주에서 판매되는 새로운 승용차의 35%에 배터리 또는 수소를 동력원으로 할 것을 요구한다. 10년이 지나면서 주는 모든 신차 판매의 100%가 주로 지구의 온난화를 야기하는 화석 연료의 배출이 없을 것으로 예상한다.

그것은 큰 도약을 보여줄 것이다. 이사회에 따르면 현재 캘리포니아에서 판매되는 신차의 12.4%는 제로 방출입니다.

이사회가 8월에 계획을 최종 결정하면, 그것은 국가 자동차 산업의 기준을 설정할 수 있습니다. 캘리포니아는 미국에서 가장 큰 자동차 시장이며 세계에서 10번째로 큰 자동차 시장입니다. 게다가 뉴욕, 매사추세츠, 노스캐롤라이나를 포함한 다른 15개 주들은 이전에 캘리포니아의 꼬리 파이프 배출량에 관한 움직임을 따르고 있었고 유사한 제안을 채택할 수 있다.

“이것은 매우 중요합니다.”라고 캘리포니아 대학 데이비스 학교 교통 연구소의 소장이자 캘리포니아 대학 항공위원회의 일원인 다니엘 스파링은 말합니다. 그는 그가 통과하기를 기대한다고 말한 제안된 규칙은 세계 자동차 시장에 신호를 보낼 것이라고 말했다.

“다른 나라와 다른 주, 그들은 캘리포니아가 무엇을 하고 있는지를 지켜보고 있다”고 그는 말했다. “그리고 이것은 전세계에서 반향할 것입니다.”

이 제안은 바이덴 대통령의 기후변화에 관한 의제가 정체되었을 때 제출되었다. 바이덴은 지난해 미국에서 판매되는 모든 차량의 절반이 2030년까지 전기차임을 보장하기 위해 정부에 요청하는 대통령 명령에 서명했습니다. 그러나 상원에서 막혔다. 한편, 고가스 가격을 완화시키는 압력 하에서 대통령은 석유회사에 더 많은 석유를 굴착하도록 촉구하고 있다.

자동차 제조업체는 캘리포니아의 제안된 규칙에 대한 의견 요청에 즉시 응답하지 않았습니다. 지난해 공동성명에서 피아트 크라이슬러와 푸조의 합병 이후 올해 설립된 자동차 회사인 포드, 제너럴 모터스, 스텔란티스는 2030년까지 전국에서 40~50%의 전기차 판매를 달성할 것이라고 공통의 욕망을 발표했습니다.

그러나 그들은 욕망을 행동으로 옮기기 위해 정부의 지원과 ‘전화 정책의 완전한 스위트’가 필요하다고 썼다.

운송은 캘리포니아에서 가장 큰 온실가스 배출원 및 기타 오염물질입니다.

캘리포니아의 제안된 규칙은 2020년 개빈 뉴섬 주지사가 발행한 대통령 명령을 발동시킨다. 이 계획에서 판매되는 신차와 소형 트럭의 35%는 2026년부터 제로 방출이어야 합니다. 이 계획에서는 새 판매의 20%를 플러그인 하이브리드로 만들 수 있습니다.

캘리포니아의 대기 오염 규제 당국에 따르면 이 규칙은 2026년부터 2040년 사이에 3억 8,400만 미터 톤의 온실가스를 배출한다. 이는 2019년에 모든 배출원에서 배출된 주보다 많습니다.

“이런 배출 감축은 기후를 안정시키고 심각한 가뭄과 산불, 그리고 그로 인한 미립자 물질 오염의 위험을 줄이는 데 도움이 된다”고 주정부 계획은 말했다.

환경 그룹은 계획을 중심으로 분할되었습니다. 우려하는 과학자 동맹의 청정 수송 프로그램의 부소장인 돈아네아는 이 조치가 이전 초안에서 개선되었다고 말했다. 그는 이를 캘리포니아의 대기자원국이 올해 실시하는 ‘가장 중요한 기후 결정’이라고 불렀다.

그러나 생물다양성센터의 수송변호사인 스콧 훅버그는 캘리포니아가 ‘늦은 길’을 진행했다고 비난하며 성명에서 5년 전인 2030년까지 가스자동차 판매를 종료한다. 같은 주에 요구했다.

Sperling은 차량용 충전 스테이션을 구축하고 소비자에게 전기 자동차를 구입하도록 설득하는 등 몇 가지 과제가 남아 있다고 말했다. 그는 지난 20~30%가 전환의 가장 어려운 부분이며 새로운 정책과 인센티브를 필요로 할 가능성이 매우 높다고 말했다.

“사람들이 백신을 접종할 수 없다”고 그는 말했다. “왜 우리가 그들에게 전기 자동차를 살 수 있다고 생각합니까?” 을 발휘해야 합니다.”

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