유산과 현대화 사이의 전투에서 F1은 호주 GP를 유지해야합니다.




3년 만에 호주 GP는 순간 헤드 터너나 휠 투 휠 크래커가 아니었을지라도 멜버른을 F1 스테이지로 강력하게 되돌리는 데 실망하지 않았습니다.

기록적인 군중의 예측은 호주 스포츠 역사상 최대의 하나와 일치했다. 419,114명의 경주에 굶주린 팬들이 4일간의 이벤트로 앨버트 파크의 게이트를 통과해 1996년에 개최된 최초의 이벤트인 멜버른 레이스 앞의 최고의 주말을 이겼다.

지난 2년 동안 대부분의 겨울에 기록적인 시간을 보냈다.

추운 밤과 이른 아침은 F1의 열렬한 호주 팬들에게 친숙한 느낌이었고, 사교적이지 않은 타이밍에도 불구하고 호주 GP가 없었을 때에도 열정과 끈기가있었습니다.

지난 2 시즌의 F1은 유행의 지속적인 영향에 따라 달력에 몇 가지 변경이있었습니다. 레이스는 완전히 스케줄에서 벗어나 새로운 장소로부터의 수요가 높았으며 특히 중동과 미국에서는 명부에 몇 가지 추가 사항이있었습니다.

이 스포츠에 대한 세계적인 관심의 증가는 Netflix의 다큐멘터리 리드 라마의 인기에 기인합니다. 살아남기 위해 드라이브F1에 대한 더 캐주얼한 관심의 캡처를 보았습니다.

모나코 그랑프리, 소위 왕관의 보석과 같은 확립된 레이스조차도 캘린더의 슬롯을 잃을 수 있지만 호주 그랑프리의 강력한 복귀는 이것이 F1과 세계의이 지역에서 경주를 계속해야합니다.

멜버른의 일반적인 고민은 항상 유럽에서 긴 여행이었고, 팀이 그들의 여행과 준비에서 견딜 수있는 고통에 대해 이야기 할 때 앨버트 파크 운전사로부터 다시 들렸습니다.

메르세데스 운전사인 조지 러셀은 다음과 같이 말합니다.

“개막전으로서 여기 멜버른은 정말 쿨했다고 생각합니다. 모두가 빨리 여기에 와서, 많은 흥분과 기대가 있었기 때문입니다.

“더 많은 생각이 필요합니다. 중동 경주 중 하나와 연속으로 할 수 없었던 이유는 없습니다. 같아요.’

이 문제에 대해 물었던 세르지오 페레스는 처음에 “호주에 한 레이스만 오는 것은 누구에게나 매우 고통스러워서 이런 레이스 중 하나와 연속해서 할 필요가 있다”고 말했다.

(Getty Images를 통한 Bai Xuefei / Xinhua의 사진)

그러나 당연히 세계가 정상 버전으로 돌아가기 시작하면 F1 캘린더가 COVID 이전의 정상으로 돌아갈 것으로 기대됩니다. 이것은 메르세데스 팀의 보스인 토토볼프가 F1의 CEO인 스테파노도메니카리가 2023년에 사물을 합리화하는 데 완전한 자신감을 가지고 있다고 말할 때 제안한 것입니다.

이에 따라 멜버른이 장래의 개막전으로 복귀할지, 중동이나 다른 아시아의 레이스와 자매 제휴할지는 아직 모른다. 호주가 캘린더에 그 자리를 차지하는 것은 스포츠가이 나라에서 거의 40 년 동안 비 챔피언십의 시대를 세면 더 오래 지속되고 있다는 것을 생각하는 것이 중요합니다. 챔피언십 우승의 날.

이것이 세계 챔피언십이 되기 위해서는 호주 지역의 존재가 필수적이며, 멜버른보다 그를 대표하기에 더 적합합니다. 7도 세계 챔피언인 루이스 해밀턴은 아프리카에서 레이스를 보고 싶다는 욕망을 표명했다. 이것은 현재 F1이 경주하지 않는 유일한 사람이 사는 대륙입니다.

많은 사람들이 2025년 말까지 계속되는 콩코드 협정의 현재 24경기 한도가 유지되기를 원합니다. 더 이상 레이스가 있으면 레이스를 하는 팀이나 승무원에게 과도한 부담이 걸리기 때문입니다. 신구의 균형을 잡은 것은 알파인의 오토머 사프나우어를 포함한 팀의 보스로부터의 트릭이었습니다. 실버 스톤, 스파, 심지어 호주와 같은 클래식을 유지하면서 마이애미와 라스베가스와 같은 화려한 새로운 이벤트도 개최했습니다.

포뮬러 원 기간 동안 앨버트 파크에 대한 변경 사항은 호주 그랑프 리코퍼레이션의 의도의 표명이기도 하며, 이 도시는 앞으로도 이 행사를 주최하기 위해 여기에 있습니다. 현재의 합의를 넘어서 정지하는 의도가 있었다면, 트럭과 인프라에 대한 그러한 변경은 일어나지 않았을 것이다.

다시 말하지만, 샤를 르 클레르는 이것에 도전하지 않았을 수도 있지만, 멜버른의 포뮬러 원에 대한 헌신 실패의 징후는 아닙니다. 어느 쪽이든, 2022년 첫 두 레이스에 이어 기록적인 출석과 카니발 분위기를 축하해야 합니다.

지속가능성을 자극하고 2030년까지 완전히 탄소 중립이 되어야 한다는 것은 호주와 같은 주요하고 열정적인 시장을 떠나지 않고 글로벌 이동 방법을 간소화하는 것은 F1에 달려 있다. 라는 것을 의미합니다.



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