더 많은 자동차, 연방 정부가 프로그램을 확장함에 따라 전기 자동차 리베이트 대상 SUV – Kimberley Daily Bulletin



연방정부는 전기자동차 시장에 등장하는 새로운 SUV와 픽업의 일부를 포함하겠다는 약속을 완수했기 때문에 구매 리베이트의 대상이 되는 전기자동차의 수를 늘리고 있다.

캐나다 교통 장관인 오마르 알가브라는 금요일, 캐나다인 약 5명이 4명이 다음 차에 전기 모델을 구매하는 데 관심이 있다고 말했지만, 구매 가격은 기존 가솔린 차량보다 여전히 조금 높기 때문에 조금 도움이 필요하다.

“우리는 운송 부문의 미래가 녹색이어야 한다는 것을 알고 있다”고 그는 말했다. “그리고 미래는 제로 방출 차량입니다.”

올해 후반, 리버럴파는 2026년까지 판매되는 차량의 5분의 1이 전기자동차여야 한다는 것을 의무화할 예정이다. 매출의 절반은 2030년까지 전기차이어야 하며, 2035년까지 새로운 가스 자동차는 허용되지 않습니다.

2021년에는 신차의 약 20대에 1대가 전기 자동차였습니다.

최근 예산은 제로 방출 차량 프로그램의 인기 인센티브에 추가 17억 달러를 추가했습니다. 2019년부터 이 프로그램은 141,000명 이상의 자동차 구매자에게 6억 1,100만 달러 이상의 리베이트를 제공해 왔습니다.

처음에는 자격을 얻는 차량의 최대 구매 가격은 45,000달러로, 옵션으로 최대 55,000달러였다. 최소 7석의 차량은 최대 55,000달러의 가격으로 적용될 수 있습니다.

월요일부터 자동차의 최고 가격은 55,000달러(옵션 포함 65,000달러)로, 트럭, SUV, 밴의 최고 가격은 60,000달러(옵션 포함 70,000달러)로 상승합니다.

1회 충전으로 최소 50km 주행할 수 있는 배터리 전기 자동차, 플러그인 하이브리드 자동차 및 연료 전지 차량은 5,000달러의 자격이 있습니다. 범위가 짧은 사람은 2,500 달러를 얻을 수 있습니다. 이전에는 완전한 전기 자동차만 최대량을 얻을 수 있었지만 플러그인 하이브리드는 더 적은 리베이트를 받았습니다.

이 변경으로 14대의 새로운 차량이 목록에 추가되었고 4대의 플러그인 하이브리드 차량이 2,500달러의 리베이트에서 5,000달러로 인상되었습니다.

캐나다인들은 대형차, 특히 SUV와 크로스오버의 큰 팬이었고, 작년에는 등록된 모든 새로운 승용차의 55%를 차지했다. 픽업은 약 21%, 자동차는 20%였다.

최근까지 거의 모든 전기 자동차는 소형 승용차 또는 소형 크로스 오버 SUV였습니다. 향후 2년간 12대 이상의 픽업과 대형 전기 SUV와 크로스오버가 시장에 등장하지만, 그 가격표는 이전의 적격 제한을 웃돌고 있다.

한계를 조정하면 플러그인 하이브리드 지 플래글러 및 링컨 코르세아 그랜드 투어링과 같은 몇 가지 새로운 SUV가 목록에 추가되었습니다.

그러나 캐나다에서 예상되는 첫 번째 전기 픽업은 현재 목록에 없습니다. 권장 기본 가격이 86,000달러를 초과하는 리비안 R1T는 적용 가능한 한도를 훨씬 초과합니다. F-150 라이트닝도 그렇습니다. 이것은 현재 68,000 달러에서입니다.

Clean EnergyCanada의 청정 수송 프로그램 매니저인 Joanna Kyriazis는 확장 프로그램이 많은 사람들의 전기 자동차에 대한 스티커 충격을 극복하는 데 도움이 될 것이라고 말했지만 가격이 제한 내에 있지 않은 인기있는 자동차 제조업체는 주의해야 합니다.

그녀는 포드가 예를 들어 미국에서 더 싼 F-150 번개를 제공하고 있다고 말했다.

“이러한 새로운 차량의 비용 상한은 더 관대하지만, 여전히 자동차 제조업체에게 강력한 신호를 보냅니다. 그에 따라 차량 가격을 설정합니다.

알가브라의 홍보 담당자는 포드가 이번 주 초에 프로그램에 포함된 F-150 트럭을 신청했으며 그 신청은 현재 검토 중이라고 말했다.

테슬라 모델 3은 캐나다에서 가장 인기있는 전기 자동차이며 지금까지 주어진 리베이트의 40 % 이상을 차지합니다. 테슬라는 당초 모델 3의 가격을 리베이트 대상 가격 바로 아래로 설정했지만 지난해 가을에는 공급비용 상승을 이유로 가격표를 끌어올려 경쟁에서 탈락했다.

캐나다 자동차 딜러 협회의 팀 로이스 회장은 정부가 리베이트 규모를 확대하지 못한 것에 실망한다고 말했다.

“인센티브 금액을 늘리지 않고 제한을 늘려 프로그램의 대상이 되는 차량을 몇 대 더 늘리는 것만으로는 저렴한 문제를 해결할 수 없습니다. 그러므로 우리는 실망하고 있습니다.” 말했습니다.

미국은 전기 자동차 구매에 대해 최대 US$7,500의 세액 공제를 제공합니다. 독일 리베이트는 약 C$12,400에 해당하며, 프랑스에서는 $9,600, 영국에서는 $6,800입니다.

2018년 캐나다 전기차 판매 통계는 프랑스, ​​독일, 영국과 유사했다. 2021년 독일에서는 전기차 판매량이 신차의 약 4분의 1로 급증했지만 영국과 프랑스에서는 거의 5분의 1입니다.

– Mia Rabson, 캐나다 언론

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